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新时代 新口岸 新机遇 江西由内陆腹地转变为开放前沿
2019-12-13 10:43:10     华夏经纬网

  “南下”?#23736;?#36827;”“北上”“西出?#20445;?#25105;省将口岸发展纳入构建全面开放的重要内容,?#32428;?#20102;全域统筹、内外并举的口岸开放新格局。通过?#24179;?#19982;长三角经济区、粤港澳大湾区口岸互联互通、通关一体化建设,江西由内陆腹地转变为开放前沿。

  12月10日,江西口岸经济招商?#24179;?#20250;在深圳举行,这?#24425;?#27743;西在全国率先举办口岸专题招商会。

  口岸开放焕发新生机

  300多年前,享誉世界的广彩——“广州织金彩瓷?#20445;?#23601;是由广东商人贩卖江西景德镇白瓷,沿赣江而上,至珠江彩绘加工,远销海外。这条以赣鄱通道为支点、北溯京杭大运河、南穿大庾岭(北江),最后?#37233;?#29664;江的长达3000公里的南北?#24179;?#36890;道,有三分之一在江西境内。从赣江到珠江,赣粤联袂开拓海外市场,演绎了我省对内对外开放的光辉历程。

  新时代,省委、省政府着力?#24179;?#25913;革开放走深走实,厚植口岸开放基因,完善口岸开放格局,?#30343;?#21475;岸开放平台,江西口岸开放发展焕发出新?#32435;?#26426;。

  开放平台开放通道兼备

  如今,完备的口岸开放平台在江西成为现实——我省拥有南昌航空港、九江水运港、赣州航空港、赣州铁路港4个国家级开放口岸和1个跨境电商综合试验区。南昌航空口岸已跨入旅客吞吐量超千万量级枢纽机场行列,近三年,增幅保持全国省会城市机场第一名。九江港连续4年保持亿吨大港行列,年均保持19%的高速增长,目前已扩大开放至瑞昌、彭泽港区。赣州航空口岸成为我省第二个旅客吞吐量超百万人次的国际机场。赣州港是全国第8个内陆开放口岸、全国内陆首个木材进境监管区,开通了19条中欧(亚)班列线路,港口年吞吐能力达120万标箱,还有粮?#22330;?#32905;类、汽车整车、食用水生动物、冰鲜水产品和进口水果等7个特殊商品指定进境口岸。

  立体式的口岸开放通道已经?#32428;傘?#38470;、水、空、网”四条通道的构建,让江西与世界互联互通的动力更加充沛。陆路通道,赣欧班列已通达11个“一带一路”沿线国家和26个城市,辐射俄罗斯、德国、波兰、瑞典、中亚五国和阿富汗等国家,铁海联运打通至深圳、广州、宁波、厦门、福州5条“出海通道”。水路通道,九江港开行至上海外高桥、洋山港的“天天班?#20445;?#36135;物从九江港上船可直达长江沿岸主要城市和日本、朝?#30465;?#38889;国等近洋国家。空中通道,全省7个机场共开通200余条航线,通航86个城市,其中国际(地区)航线16条。数字通道,采用一体化申报模式,通过国际贸易“单一窗口”与全国沿海沿边口岸实现了互联互通,现上线运行了货物申报、许可证件办理、出口退税等14项政务申报功能,开发了整体通关时间分析评估系统等23项地方特色功能,为企业节省申报时间60%以上。

  口岸产业合作成果丰

  新时代铸就新口岸,新口岸创造新机遇,新机遇引领新发展。

  本次?#24179;?#20250;上,省商务厅和南昌、九江、上饶、赣州等地全方位介绍了口岸营商环境、政策、投资机遇以及一大批口岸产业合作项目,向参会的360多家东部沿海省份口岸物流及加工贸易企业抛出“绣球”。

  江西以口岸货物进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率 “三同”试点为抓手,着力打造“五型”政府、“四最”营商环境,让国内外客商印象深刻。

  泰国狮子航空董事、中国区总裁吴宇鸿说:“我们非常看好南昌的区位优势。随着生鲜口岸的批复,我们将把更多东南亚的优质水果、海鲜带到江西。”

  浙江宁波舟山港股份有限公司江西分公司总经理张留庆表示, “三同”政策对企业有着巨大的吸引力,公司正在积极对接,主动参与。

  本次大会?#24179;?#20102;一批口岸产业合作项目,共签约项目36个。与此同时,我省还与广东省围绕赣粤两地口岸发展重大战略协同及口岸平台、口岸产业、口岸信息等方面合作签订了备忘录,并建立了赣粤两省口岸开放合作工作机制。

  “通过口岸平台、产业和综合服务体系的建设,从而推动我省打造内陆双向开放新高地,推动江西经济高质量跨越式发展。”省商务厅党组成员、副厅长方向军介绍,下一步,我省还将在上海、宁波、厦门等地举办口岸专题招商活动。(记者 刘佳惠子)

  来源:江西日报

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